“这台胶轮车都能干些啥？本事有多大？”

      “车型大气美观敞亮，两头都有驾驶室，不仅能前后双向行驶，还能轻松装卸物料，真是太先进啦！””

      “无轨胶轮化运输灵活、快速、环节少、运输成本低，是建设大型矿井必不可少的关键技术之一。

      “这车开起来心里美美滴，你这是‘老司机’考取‘新驾照’，‘招贤幸福号’带货驶向‘四化’建设新征程......

      7月25日上午，招贤矿业机电办公楼前聚集着参观胶轮车的职工们，他们你一言我一语表达着对无轨胶轮车的好奇与期待。

      无轨胶轮车在矿井应用意义大、作用大。随着矿井智能化建设的快速发展，智能化综采、智能化快速掘进的效率提升对运输供应的要求越来越高，应用无轨胶轮车主要解决传统运输系统中人员多、环节多、设备多、效率低、成本高以及安全管理风险大的问题，特别是积极探索在复杂地质条件下的胶轮车应用，实现辅助运输机械化、自动化建设的意义重大，为矿区运输系统升级建设提供实践经验，大力推进了“四化”建设。

      据了解，为减轻职工劳动强度，加快智能化矿山的建设步伐，招贤矿业根据本矿作业环境，通过向周边实地考察，引进常州科试WCJS3E（A）、WC9R、WCJ5E（A）等车型共15台防爆无轨胶轮车，该车辆以柴油机为动力，采取液力机械传动、四轮驱动的井下无轨式运输机械，主要用于顺槽巷道运输作业，具有结构紧凑、操作方便、转弯半径小、调速性能好、污染低、运输效率高等特点，集铲装、运输、卸载等功能于一体，可实现一机多用。

      胶轮车经地面、井下试运行后将投用到工作面顺槽与煤巷快速掘进设备、锚杆钻车进行“搭档”，以满足智能快掘效率高、推进快而物资保障需求高的要求，具备双向驾驶功能的胶轮车在狭小空间下的运输作用，将传统运输轨道、小绞车等设施设备和运输班组人力投入、有轨转载转运环节衔接都能够省去，依靠3吨承载能力运输锚网支护材料、胶带、管路等直达工作面，并能实现翻斗自卸。巷道维修中，协同巷道修复机作业，仅需2名司机就能完成一个班组的工作任务，极大提升生产和运输的效率，依靠减人、减环节有力提高运输安全管理水平。

      由于井下掘进工作面锚杆、锚索、网片等散料需求量大，传统运输车辆每次运送完材料返回时需先倒车至辅助运输大巷再掉头，倒车距离远，占用时间长，而且需要人工装卸物料，劳动强度非常大大，以往为迎头供料，每班需要投入大量人力，工作效率低，作业安全性不高。无轨胶轮车“上岗”后，仅需一人一车，便轻松完成供料任务，不仅实现了减人、提效、保安的效果，还为招贤矿业智能化矿山建设增添新亮点。

      招贤矿业从专项管理、专项措施、专项线路、专项时间和专人驾驶等方面制定措施保障胶轮车安全运行。开展专项安全风险辨识，举办专题培训，明确指定线路和运行环境安全技术措施，装备车载通讯电话，充分发挥自身机动灵活、安全可靠以及运输高效的特点。“从轨道运输人车到架空乘人装置、再到无轨胶轮车，每一次转变的背后既是矿井高质量发展的需求，又是提升职工群众幸福指数的迫切要求。下一步，我们将建立无轨辅助运输系统智能调度管理系统，形成客户预约-车队派单-司机抢单的‘网约车’运营模式，加快推进无轨轨胶轮车辅助运输新效能的提升，助力矿井安全高效发展。”该公司机电副总经理鲁绪旺说。