5月30日上午，运输部保运队检修人员在巡查时发现主斜井皮带机2#驱动减速器第二道轴承端有细微异常声音。保运队本着不给设备留任何安全隐患的态度，利用检修时间组织人员进行拆机检查，结果发现减速器齿轮箱内第二道齿轮外端轴承有磨损痕迹。为了确保设备运输安全，运输部保运队立即组织相关技术人员对设备的整体性能进行分析后，在不影响生产的情况下，临时采用单驱动运行保证生产任务。5月30日下午，保运队组织检修人员利用休息时间将磨损的设备配件拆除并转运至设备机电部机修厂，联合机修厂的师傅们加班加点对磨损的轴承进行了更换。

上图为保运队检修人员将磨损的设备配件吊离后准备修缮

5月31日上午，在一切设备设施准备就绪后，运输部保运队组织人员对修缮完好的设备配件进行了安装，在安装过程中矿分管领导亲抓现场安全，并对大型设备在起吊过程中人员的站位及施工过程进行了指导，确保了设备的顺利安装。

上图为保运队检修人员将修缮完好的设备配件安装到位，并清理减速机齿箱

图为尹部长现场指导清洗齿箱

设备安装完成后，部门领导要求以此为鉴，举一反三，各队所辖机电设备在检修过程中必须对设备的声音、温度等异常现象加大关注力度，把故障与隐患消灭在萌芽状态，保证各设备可靠、高效、安全运行。